3D打印在航空航天方面的应用已经趋于成熟，并且占比越来越大，成为3D打印应用的主要市场之一。比如，美国宇航局NASA在外太空探索计划中，大量采用了3D打印技术，从火箭部件到飞船及外星球探测器。

    航空航天是高端制造业技术的集中体现。就测量检测来说，对于组件的测绘和零部件的检测，不允许有任何的错误，其要求可以用苛刻来形容。而在加工制造方面，减重轻身和安全稳定是两大考核指标，要求不断优化组件设计和材料性能，以实现一体化和轻量性。

    以往航空航天领域检测零件外形多使用接触法，采用贴靠的方法检测零件的曲面形状。但这种方法效率不高，受人为因素影响较大，而且容易出错，存在一定的缺陷。然而若利用高精度的三维测量检测技术和高端的3D打印技术，可以有效解决这些问题。

    3D打印技术在航空航天领域的应用可以概括为以下两个方面： 
   （1）打样测试：在飞机或航天器的设计阶段使用3D打印进行零部件的打样与测试，使所有设计问题尽量都在设计环节发现并加以解决，甚至优化提升，提高了设计研发的效率。利用3D打印出来的工业功能测试性能的模型和样件，可以模拟出产品的最终形态（功能形态、曲面形态等），从而验证产品结构是否合理；
   （2）直接3D打印出飞机组件：利用3D打印技术的一体化成型优势，可以改变飞机部件的结构或者减少部件，如减少接榫件；利用3D打印技术可以成型复杂结构的特点以及优质复合材料的特性，打印出具有内部微桁架结构的飞机部件，既可以减重还能降低故障率，并保持优良的结构件性能。